Nieuws

Gedeputeerde Staten van Limburg maken hierbij bekend dat zij op 11 januari 2022 met het voorontwerp provinciaal inpassingsplan (PIP) ‘Inpassingsplan Maastricht Aachen Airport (proefdraaien)’ hebben ingestemd. Met ingang van dinsdag 1 februari 2022 tot en met dinsdag 15 maart 2022 ligt het voorontwerp-inpassingsplan voor een ieder ter inzage.

Om te weten te komen wat er leeft in en om Maastricht Aachen Airport start de Commissie Regionaal Overleg (CRO) luchthaven Maastricht een online platform. Na de succesvolle testfase met ongeveer 100 leden wordt dit aantal nu uitgebreid naar 1500 deelnemers. Het  online platform is een besloten digitale omgeving. Inwoners van Zuid-Limburg, die wonen binnen de geluidscontour of de aan – en uitvliegroutes van de luchthaven, kunnen hier meepraten en denken over (de ontwikkelingen van) Maastricht Aachen Airport, door te reageren op stellingen, thema’s of berichten én op elkaar.

De partijen in de CRO Maastricht hebben als onderdeel van de omgevingsafspraken besloten om rondom de luchthaven MAA actuele geluidsmetingen uit te voeren.

Om de verbinding met omwonenden en belanghebbenden van de luchthaven te verbreden is de CRO Maastricht gestart met een online community.
De online community is een besloten digitaal platform waarin mensen met elkaar communiceren over ontwikkelingen bij de luchthaven van Maastricht Aachen Airport.
Voor de online-community nodigt de CRO mensen uit die wonen binnen een cirkel rondom de luchthaven.

Onderstaand wordt een toelichting gegeven op de voortgang ten aanzien van enkele onderdelen waarmee de werkgroep omgevingsmaatregelen van de CRO MAA zich sinds februari 2019 mee heeft bezig gehouden.

1. 1e Geluidrapportage
Door de Regionale Uitvoerings- Dienst Zuid-Limburg (RUD-ZL) zijn van half december 2018 tot en met 7 februari 2019 metingen verricht naar de geluidswaarden van vliegtuigen die opstijgen of landen op MAA.
Op basis van de meetresultaten is een eerste geluidanalyse opgesteld. Daarin is onder...

Geachte voorzitter,

Hierbij doe ik u de antwoorden toekomen op de vragen gesteld door het lid Dijkstra (VVD) over de luchthaven Maastricht Aachen Airport.

Vraag 1.
Kent u het artikel “Vliegveld Maastricht profiteert niet van overvol Schiphol”? 1

Antwoord 1.
Ja.

Vraag 2.
In hoeverre is, gelet op uw brief van 31 oktober 2017, een spoedige oplossing binnen bereik, zodat ook volle vrachtvliegtuigen gebruik...

Geachte voorzitter,

Conform toezegging in mijn brief van 31 oktober 2017 (Kamerstuk 31 936 nr. 424) informeer ik u hierbij over de uitkomsten van de nieuwe geluidberekeningen, de gevolgen voor de procedure van het Luchthavenbesluit Maastricht en mijn besluit om het gebruik van de volledig beschikbare baanlengte (2.750 meter) voor startend vrachtverkeer op korte termijn toe te staan vooruitlopend op een wijziging van het Luchthavenbesluit.

Aanleiding nieuwe geluidberekeningen

Met de brief van 16 oktober 2017 (Kamerstuk...